@article{Klinsky_Bardini_Fabbri_2014, title={Efeito da adição de areia de fundição residual e cal a solos argilosos no módulo de resiliência}, volume={22}, url={https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/679}, DOI={10.14295/transportes.v22i2.679}, abstractNote={<p>Neste estudo são avaliados os efeitos da adição de diferentes teores de areia de fundição residual (AFR) e de 3% de cal hidratada a dois solos argilosos, um de comportamento laterítico (LG’) e um não-laterítico (NG’), à luz dos valores do módulo de resiliência (<em>M<sub>R</sub></em>), obtido de ensaios triaxiais cíclicos para diversos tempos de cura (0, 7, 28 e 84 dias). Cinco modelos foram avaliados segundo seu desempenho para representar o <em>M<sub>R</sub>.</em> Também foram realizados ensaios ambientais em misturas dos solos com AFR e com cal hidratada. Concluiu-se que a adição da AFR reduziu os valores dos módulos das misturas com LG’, mas teores de 20 e 40% incrementaram o <em>M<sub>R</sub> </em>do solo NG’+Cal. Já a adição da cal aumentou os valores de <em>M<sub>R</sub></em> das misturas e foi verificado que o tempo de cura é determinante para ganhos significativos. Os ensaios ambientais não indicaram maiores riscos com relação ao reaproveitamento do resíduo.</p>}, number={2}, journal={TRANSPORTES}, author={Klinsky, Luis Miguel Gutierrez and Bardini, Vivian Silveira dos Santos and Fabbri, Glauco Tulio Pessa}, year={2014}, month={maio}, pages={1–10} }