TY - JOUR AU - Medau, João Carlos AU - Gualda, Nicolau D F PY - 2018/08/31 Y2 - 2024/03/28 TI - Alocação de aeronaves a voos considerando restrições operacionais, de manutenção e de desempenho das aeronaves JF - TRANSPORTES JA - TRANSPORTES VL - 26 IS - 2 SE - Artigos DO - 10.14295/transportes.v26i2.1316 UR - https://www.revistatransportes.org.br/anpet/article/view/1316 SP - 101-117 AB - <p class="Resumoeabstract">Este trabalho apresenta um modelo matemático exato, baseado em programação linear inteira, e um método heurístico, baseado na meta-heurística Busca Tabu, para a solução do problema de alocação de aeronaves a voos, ou <em>tail assignment problem</em> (TAP), considerando as restrições de conectividade de voos, permanência de aeronaves no solo, serviços de manutenção, limitações técnicas de aeronaves, conexões de passageiros e tripulantes e desempenho de aeronaves, visando a minimizar o custo total da operação. Os modelos desenvolvidos foram aplicados a problemas reais, extraídos da malha de uma empresa brasileira e os resultados obtidos apresentam ganhos em relação ao método de alocação de aeronaves utilizado na operação diária. Os tempos computacionais para solução pelo método exato são longos, indicando que o método heurístico é mais adequado, com resultados de boa qualidade obtidos em tempos computacionais razoáveis aceitáveis.<strong></strong></p> ER -