Discussão conceitual sobre métodos de reconstrução de matrizes origem-destino estáticas em redes de transportes

Autores

  • Francisco Moraes Oliveira Neto Universidade Federal do Ceará, Campus de Russas
  • Anselmo Ramalho Pitombeira Neto Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Produção
  • Carlos Felipe Grangeiro Loureiro Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes
  • Bruno Vieira Bertoncini Universidade Federal do Ceará, Departamento de Engenharia de Transportes

DOI:

https://doi.org/10.14295/transportes.v24i1.1017

Palavras-chave:

Modelagem da Demanda por Transportes, Matrizes Origem-Destino Sintéticas, Reconstrução de Matrizes Origem-Destino, Estimação de Matrizes Origem-Destino.

Resumo

Matrizes origem-destino (OD) quantificam a demanda por transporte em uma região geográfica e constituem peças-chave em estudos de planejamento, projeto e gerenciamento de sistemas de transportes urbanos e regionais. Tradicionalmente, matrizes OD são obtidas por meio da realização de levantamentos amostrais diretos, tais como: pesquisas domiciliares, contagem de placas de veículos e entrevistas em terminais de transporte público. Uma alternativa de menor custo consiste em sintetizar uma matriz OD por meio de métodos matemáticos com o uso de dados provenientes de contagens de tráfego feitas na rede de transportes em estudo, os quais podem ser classificados em métodos de reconstrução e de estimação. Este artigo apresenta uma discussão conceitual com foco nas premissas e limitações dos principais métodos de reconstrução baseados em maximização de entropia, mínimos quadrados generalizados e inferência bayesiana. Descreve-se detalhadamente a fundamentação matemática dos métodos e são feitas recomendações para o avanço e aplicação efetiva dos mesmos.

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Biografia do Autor

Francisco Moraes Oliveira Neto, Universidade Federal do Ceará, Campus de Russas

Possui Graduação em Engenharia Civil pela Universidade Federal do Ceará (2002), Mestrado em Engenharia de Transportes pela Universidade Federal do Ceará (2004), e Doutorado pela University of Tennessee-Knoxville (2010). Realizou estágio pós-doutoral no Centro de Pesquisa em Análise de Sistemas de Transportes (CTA Center for Transportation Analysis) do Laboratório Nacional de Oak Ridge (ORNL Oak Ridge National Laboratory), USA. Atualmente é Professor Adjunto da Universidade Federal do Ceará (UFC) Campus de Russas. Participa em pesquisa colaborativa com o Grupo de Pesquisa em Transportes, Trânsito e Meio Ambiente do Departamento de Engenharia de Transportes da UFC - GTTEMA/DET/UFC. Possui experiência profissional e acadêmica em Gerenciamento e Simulação de Sistemas Urbanos de Tráfego, e em Pesquisa Operacional. Tem interesse nas seguintes áreas: Análise de Sistemas de Transportes, com ênfase na Modelagem de Redes de Transportes de Carga e de Passageiros, Modelagem Comportamental e Análise Espacial em Transportes.

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Publicado

11-05-2016

Como Citar

Oliveira Neto, F. M., Pitombeira Neto, A. R., Loureiro, C. F. G., & Bertoncini, B. V. (2016). Discussão conceitual sobre métodos de reconstrução de matrizes origem-destino estáticas em redes de transportes. TRANSPORTES, 24(1), 107–119. https://doi.org/10.14295/transportes.v24i1.1017

Edição

v. 24 n. 1 (2016)

Seção

Artigos

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