Avaliação da ecoeficiencia na intermodalidade para o transporte regional de carga – o caso do calcário siderúrgico

Cintia Machado Oliveira, Marcio de Almeida D' Agosto, Guilherme Anselmo Guimarães dos Santos, George Vasconcelos Goes, Lino Guimarães Marujo, Daniel Neves Schmitz Gonçalves, Mariane Gonzalez da Costa

Resumo


Objetivou-se propor um procedimento que possibilite a escolha de alternativas para o transporte de produto de baixo valor agregado que apresente desempenho superior à alternativa de transporte especializado. Tal procedimento mostrou-se simples, dependendo apenas da disponibilidade de dados que podem ser obtidos a partir do monitoramento das operações de transporte e da estimativa de fatores de emissão de poluentes atmosféricos e GEE que podem ser obtidos em inventários de emissões produzidos por instituições públicas. A aplicação do procedimento ao caso do transporte de calcário, na Região Sudeste do Brasil, demonstrou que a alternativa de transporte especializado, embora atenda aos requisitos tradicionais do transporte de produtos de baixo valor agregado, por utilizar o transporte ferroviário por cerca de 90% do percurso, apresenta desempenho inferior a duas das alternativas não usuais de transporte. Ao introduzir o aspecto ambiental verificou-se que a melhor escolha seria a alternativa de transporte não usual do tipo rodo-ferro-rodo com container.  

 


Palavras-chave


Escolha modal, Avaliação de desempenho, Produto de baixo valor agregado, Transporte e Logística.

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DOI: https://doi.org/10.14295/transportes.v27i3.2016

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