Comparative analysis of tropical soil classification methods for highway pavement applications
DOI:
https://doi.org/10.58922/transportes.v33.e3046Keywords:
Tropical soil classification. MCT and G-MCT systems. UCLS method. Resilient Modulus.Abstract
Road agencies in tropical regions face significant challenges when applying traditional soil classification systems, such as TRB (Transportation Reserach Board), developed for temperate and lateritic soils. The MCT (Miniatura, Compactado, Tropical) and G-MCT (Granular - Miniatura, Compactado, Tropical) offer a more suitable approach by classifying tropical soils into fine and coarse categories, facilitating predicting their properties and pavement applications. The UCLS (Universal Classification Methodology for Lateritic), which takes into account factors such as texture, granulometry, and mineralogy, shows promise for classifying lateritic soils, offering a comprehensive approach aligned with the specific characteristics of these soils. This study compared these methods using 20 soil samples from five Brazilian states. The samples were analyzed for chemical, physical, and mechanical properties. The dynamic triaxial test was used to measure the Resilient Modulus. A direct mismatch between the systems was observed due to distinct contexts, with the TRB being unsuitable for tropical soils. MCT and G-MCT showed partial incompatibility with UCLS, highlighting the need for an approach more aligned with tropical characteristics to optimize pavement performance.
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